Argon 18 представил первые в мире встроенные дисковые тормоза на модели E-119 Tri+ Disc, полностью спрятав калиперы, гидравлические кабели и резервуары, для достижения максимальной аэродинамики. Когда мы начали разработку этих тормозов, сразу стала очевидной основная сложность: калипер тормоза меньше подвержен воздействию потока воздуха, чем в традиционном решении, и поэтому больше нагревается. Наше уникальное решение содержит воздуховоды, пропускающие воздух над тормозными накладками, обеспечивая нужное рассеивание тепла и максимальную тормозную мощность. Используя CFD анализ переднего калипера, мы сравнили аэродинамическую эффективность встроенного дискового тормоза со стандартным дисковым тормозом и выяснили, что встроенный тормоз дает преимущество в 1Вт на ровной дороге райдеру с мощностью 300Вт, то есть позволяет ему сэкономить 10 секунд на каждых 100 км. Также мы обнаружили снижение коэффициента сопротивления на 25%, если рассматривать в комплексе калипер, диски и вилку.